team g.r.s. 18-1-12
M.A.S. 432
I 5 mas da 432 a 436 di questa classe, progettati e costruiti dalla SVAN di venezia, furono del classico tipo velocissimo con carena in legno a spigolo e furono una ripetizione migliorata del tipo velocissimo da 13 T. del 1929, mentre i vecchi mas avevano una coperta continua da prora a poppa con solo un piccolo pozzetto per l'equipaggio dietro al casotto a vetri della plancia ed avevano i due siluri sospesi sulla coperta al centro, la nuova classe ha una coperta discontinua , uguale a quella dei vecchi mas nella zona di prora fino alla plancia, a poppavia di essa vi era un tratto di coperta pianeggiante e a livello dello spigolo lungo il quale si univano murata e coperta; tale zona si era resa necessaria per sistemare i nuovi lanciasiluri a impulso laterale che furono montati per la prima volta su questa classe in sostituzione dei vecchi a tenaglia, l'armamento era completato da 2 mitragliere da 6.5. mm. su affusi piazzati in coperta a prora, non vi era un vero casotto per la plancia ma solo uno schermo a vetri cosa che rese i mas di questa serie fra i pił pericolosi per il personale in caso di attacco aereo nemico, per la caccia ai sommergibili erano provvisti di apparato idrofonico di tipo TUBO C e di una tramoggia con 6 bombe di profonditą da 45 kg vi era inoltre una torpedine da rimorchio, l'apparato motore era affidato a 3 motori isotta fraschini da 500 hp ciascuno, per la presenza dell'elica centrale il timone era spostato di 40 cm sul lato destro, cosa che richiedeva un notevole addestramento al pilotaggio.
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scheda tecnica
lunghezza 16m.
larghezza 3.25 m.
immersione 1.25 m.
dislocamento 14.5 T.
potenza 1.500 hp
velocitą 40 nodi
armamento 2 mitragliere da 6.5.mm.
2 siluri da 450mm.
1 tramoggia
1 torpedine da rimorchio
equipaggio 13 persone
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